请找寻 桥梁大观 资料 或 自己发表大概的介绍桥

时间:22-06-17作者: 茶风暴

历史与现代发展史:
中国桥梁的历史可以上溯到6000年前的氏族公社时代,到了1000多年前的隋、唐、宋三代,古代桥梁发展到了巅峰时期。在最近的1000年中,中国的桥梁技术全面落后于世界的脚步,中国第一座现代化桥梁的出现距今仅100多年历史,而且是由外国人建造的。从钱塘江大桥算起,中国人自己设计现代桥梁的历史还不足70年;从南京长江大桥算起,中国人自行设计建造大型桥梁的历史仅34年。

桥梁分类:
1.按结构体系分类:梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥
2.按跨径分类:特大桥、大桥、中桥、小桥
3.按桥面位置分类:上承式桥、中承式桥、下承式桥、
4.按材料分类:木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥。
5.按跨越方式分类:固定式桥、开启桥、浮桥、漫水桥
6.按施工方法分类:整体施工桥梁、节段施工桥梁

世界之最:
1.世界上跨径最长的斜拉桥:苏通大桥
2.世界上最长的跨海大桥:杭州湾跨海大桥
3.世界跨度最大的桥:澳门西湾大桥
4.世界最长的高原冻土铁路桥:清水河大桥(西藏)
5.世界上最早的铁索桥:霁虹桥
6.世界上最大的拱桥:卢浦大桥
7.世界上最长的斜拉桥:里永·安蒂里永大桥
8.主跨跨度最长的悬索桥:明石海峡大桥(日本)以前是金门大桥
9.主跨度最长的悬索桥:多多罗大桥(日本)
10.最长的铁路公路两用桥:濑户大桥(日本)
11.最美的大桥:金门大桥

根据下面的内容,用第一人称简要介绍镜子的发展历史

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中国奴隶制社会初期正处青铜器时代,人们在长期的青铜冶铸实践中,认识了合金成分、性能和用途之间的关系,并能人工的控制铜、锡、铅配比。古书《考工记》中记载 “金有六齐”,即合金的六种配比。其中最后一齐: “金,锡半,谓之鉴燧之齐。”就是制作铜镜用的配比。 “鉴”即是镜,含锡较高,是因为铜镜磨出光亮的表面和银白色泽,还需要有铸造性能以保证花纹细致。我们的祖先早在2000多年以前就制出了精美的 “透光镜”,它能反射出铜镜背后的美丽图案,因此引起世人的极大兴越。为了解开 “透光镜”之谜,国内外学者花了几百年时间进行研究探索,直到近代才发现,这是由于镜面在制造加工以后,有相对于背面图案的轻微不等的曲率,通过反射映出背面的图案。这充分说明了我国古代高超的制镜技术和对光反射特性深刻认识。

在欧洲古希腊、罗马时代,也是用一种稍凸出的磨光金属盘作镜,其不反光的一面刻有花纹,最早的镜子是带柄的手镜,到公元1世纪出现了可以照全射的大镜,中世纪时,手镜在欧洲普遍流行,通常为银制或磨光的青铜镜,中世纪时,装在精美的象牙盒内或珍贵的金属盒内的小镜子,成为妇女随身携带的时髦品,背面涂金属的玻璃镜子是12至13世纪之交出现的,到文艺复兴时期,纽伦堡和威尼斯已成为著名的制镜中心。

14世纪初,威尼斯人用锡箔和水银涂在玻璃背面制镜,照起来很清楚,15世纪纽伦堡制成凸透镜,是制玻璃球时在内部涂一层锡汞齐。

现代镜子是用1835年德国化学家利比格发明的方法制造的,把硝酸银和还原剂混合,使硝酸银析出银,附在玻璃上。一般使用的还原剂是食糖或四水合酒石酸钾钠。1929年英国的皮尔顿兄弟以连续镀银、镀铜、上漆、干燥等工艺改进了此法。

随着技术的进步 ,镜子的成本降低,各种各样曲面镜的出现,使镜子的使用日益广泛,具有了除映照仪容以外的更多的用途。如汽车上用的球面后视抛物面镜,在望远镜中用于聚集和在探照灯中用于反射出平行光的抛物面镜等。

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